Температура воды
ДАННЫЕ ПОЛУЧАЕМ С АВТОМАТИЧЕСКИХ БУЙКОВЫХ СТАНЦИЙ

Online Видеотрансляция

Россия, Нижний Тагил, перекресток ул. Зари и Ленинградского пр-та

Россия, Нижний Тагил, перекресток ул. Зари и Ленинградского пр-та
Сейчас это невозможно представить, но этой улицы вполне могло бы и не быть на карте Дзержинского района. Она не была запланирована ни в первом послевоенном (1947–1949) плане развития Нижнего Тагила, рассчитанном на ближайшие десять лет, ни в плане развития города на следующее десятилетие. По мнению специалистов и проектировщиков «Тагилгражданпроекта», главного архитектора города, посёлок вагоностроителей должен был прирастать новыми жилыми кварталами «навстречу городу», то есть через застройку Нового посёлка, посёлков Валёгин Бор и Сухоложского. Руководство «Уралвагонзавода», а также Дзержинский райисполком, напротив, собирались продолжать строить жилые дома как можно дальше от промзоны, в которой, кроме УВЗ, находились ещё НТМЗ, коксохимическое производство, цементный завод, где собирались строить ещё и комбинат железобетонных изделий, и лакокрасочный завод, и завод отопительного оборудования. Главным локомотивом планов вагоностроителей был «народный директор» УВЗ Иван Васильевич Окунев, который практически с первого дня на посту директора начал вести почти что независимую от города хозяйственную деятельность. Сумев доказать в Москве эффективность строительства жилья хозспособом и получив из Кремля фактически карт-бланш на застройку посёлка вагоностроителей, он брал на себя смелость отстаивать свою точку зрения и перед городскими властями, и перед властями областными. «Обуздать» и «приручить» Окунева пытались все первые секретари горкома партии и все председатели горисполкома, с которыми он успел поработать за 19 лет своего директорства. Но никому этого не удавалось сделать. Жаловаться на Окунева в Москву было бессмысленно. Судите сами: каждый год на Вагонке сдавалось по 35–40 тысяч квадратных метров жилья, город же не мог осилить и половины этих объёмов. И тем не менее каждое заседание в горкоме или горисполкоме, посвящённое развитию города, не обходилось без попыток «согнуть в бараний рог» упрямого директора «Уралвагонзавода». Как только ни называли тогда Ивана Васильевича: и «вагонским царьком», и «удельным князьком», и даже «оппортунистом».

Информация

Метка стационарного сенсора. В этом месте стоит специальный буй и автоматически отправляет данные о температуре воды. Это самые точные и актуальные данные.

Метка судового температурного трекера. Наши сенсоры установлены на прогулочных судах и на ходу замеряют точную температуру воды каждые 500 метров. Во время стоянки судна данные приходят каждые 2 часа. При нажатии на метку на карте отобразится трек корабля со всеми точками замера температуры воды. Нажимая на точки, отобразится температура и время замера.

Метка Check-point Корабли, проходя мимо такой точки, автоматически её обновляют. Проверяйте время последнего обновления

Метка спутниковых данных Над нами летают кучи погодных спутников и делают температурные снимки поверхности Земли- мы эти данные отображаем. Информация за прошлые сутки и показывает лишь общую картину

Метка с уже неактуальными данными Такой становится любая метка, которая не обновлялась в течении 6 часов. Для этой метки доступен отчёт

Нажав на любую метку, вы увидите время последнего обновления, а далее, нажав “Посмотреть отчёт”, увидите подробный график за всё время измерений и текущую погоду

Метка, где установлена камера и идёт трансляция в режиме реального времени

Онлайн веб камера Россия, Нижний Тагил, перекресток ул. Зари и Ленинградского пр-та сейчас